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पहली बार देखिए ‘न्यू रेवाड़ी’ जंक्शन, 11 लाइनें बिछाई मालगाड़ियों के इंजन आसानी से बदलकर लग सकेंगे

Rewari News - रेवाड़ी में नया रेलवे जंक्शन बनकर तैयार है। सुनकर आप चौंक सकते हैं, मगर फिलहाल ये जंक्शन यात्री गाड़ियों के लिए नहीं...

Bhaskar News Network

Jun 14, 2019, 08:25 AM IST
Rewari News - haryana news for the first time 39new rewari39 junction 11 lines will be able to easily replace the engines of freight trains
रेवाड़ी में नया रेलवे जंक्शन बनकर तैयार है। सुनकर आप चौंक सकते हैं, मगर फिलहाल ये जंक्शन यात्री गाड़ियों के लिए नहीं बल्कि मालगाड़ियों के लिए गांव ठोठवाल में तैयार हो रहा है। दरअसल रेवाड़ी से इकबालगढ़ (गुजरात) तक बन रहे वेस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डब्ल्यूडीएफसी) के लिए यह स्टेशन तैयार किया गया है।

मुख्य स्टेशन बिल्डिंग के साथ ही सर्विस बिल्डिंग भी तैयार हो चुकी हैं। इसके अलावा भविष्य में यहां ड्यूटी करने वाले कर्मचारियों के लिए क्वार्टर भी बनाने का काम जारी है। स्टेशन यार्ड में 11 लाइनें बिछाई गईं हैं, ताकि यहां आने वाली मालगाड़ियों के ईंजन आसानी से बदलकर एक-दूसरे के लगाए जा सकें। बता दें कि सिर्फ जंक्शन यार्ड में 11 लाइनें होंगी, जबकि रूट पर पूरा ट्रैक डबल लाइन का होगा।

देशभर में बिछेगा कॉरिडोर का जाल

फ्रेट कॉरिडोर का काम देशभर में अलग-अलग चरणों में किया जा रहा है। रेवाड़ी से गुजरात के इकबालगढ़ तक बन रहा कॉरिडोर आगे बॉम्बे के जवाहरलाल पोर्ट से कनेक्ट हो जाएगा। दूसरी ओर, रेवाड़ी से आगे यह कॉरिडोर उत्तरप्रदेश के दादरी से जुड़ेगा। भविष्य में यह कॉरिडोर लुधियाना-कलकत्ता से जोड़ा जाएगा।

रेवाड़ी के गांव ठोठवाल में बन रहा न्यू रेवाड़ी रेलवे जंक्शन का भवन।

अभी रेवाड़ी-मदार तक 310 किलोमीटर तक काम हुआ है पूरा

सरकार द्वारा डीएफसी के तहत पूरे देश में कॉरिडोर का जाल बिछाया जा रहा है, ताकि निर्बाध तरीके से व्यापार के तार दूसरे राज्यों से जोड़े जा सकें। इसके तहत रेवाड़ी होते हुए इकबालगढ़ तक 626 किलोमीटर लंबा कॉरिडोर बन रहा है। कॉरिडोर का निर्माण कर रही एलएंडटी कंपनी अधिकारियों के अनुसार अभी तक रेवाड़ी से राजस्थान के मदार तक 310 किलोमीटर काम लगभग पूरा हो चुका है।

संघर्ष से जीता अंडरपास, निर्माण शुरू

फ्रेड कॉरिडोर निर्माण शुरू होने के दौरान ही रास्ता बंद होने की आशंका के चलते ग्रामीणों ने विरोध शुरू कर दिया था। लोकसभा चुनाव से कुछ समय पहले ग्रामीण धरने पर बैठ गए तथा बड़ा अंडरपास निर्माण किए जाने की मांग पर अड़ गए। 11 लाइनों के नीचे से ग्रामीणों की मांग के अनुसार अंडरपास नक्शे में ही नहीं था। मगर ग्रामीणों के संघर्ष के आगे सरकार को झुकना पड़ा। अब अंडरपास का निर्माण शुरू कर दिया गया है। इसके लिए ब्लॉक इरेक्शन का काम चल रहा है। जो कि 30 प्रतिशत पूरा हो चुका है। उम्मीद है कि जुलाई-अगस्त तक यह काम पूरा हो जाएगा।

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