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उपाय:चक्रपथ के किनारे बनेगी रिटेनिंग वॉल, ऊंची होगी सड़क

रायगढ़एक महीने पहले
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  • बारिश के दिनों में 15-20 दिन डूूबा रहता है चक्रपथ, कलेक्टर के निर्देश पर फिर से निगम ने एक करोड़ का बनाया एस्टीमेट

बारिश के दौरान चक्रपथ में जलभराव की समस्या से निपटने के लिए निगम ने काम शुरू कर दिया है। इसके लिए इंजीनियरों ने चक्रपथ के निरीक्षण बाद रिटेनिंग वॉल और सड़क का लेवल एक मीटर तक ऊंचा कर जल भराव रोकने सवा करोड़ रुपए का इस्टीमेट कलेक्टर को सौंपा है। बारिश के दिनों में सड़क लगभग 20 दिनों तक डूबी रहती है, इससे यातायात बाधित होता है इसलिए यह काम सीएसआर के तहत अगली बारिश से पहले पूरा करने की बात कही जा रही है। कलेक्टोरेट, जिला पंचायत, फारेस्ट, एसईसीएल कार्यालय समेत एक तिहाई आबादी दक्षिण चक्रधर का हिस्सा है। यहां पहुंचने के लिए चक्रपथ सबसे ज्यादा इस्तेमाल होने वाली सड़कों में से एक है, लेकिन बारिश के चार में इस सड़क पर आए दिन जलभराव के कारण वाहनों का परिवहन प्रभावित रहता है। शनि मंदिर रोड, चक्रधर रेलवे क्रासिंग पर वाहनों का दबाव बढ़ने से ट्रैफिक व्यवस्था बिगड़ जाती है। इतना ही नहीं नदी का जल स्तर बढ़ने पर चक्रपथ से पानी मरीन ड्राइव तक भी पहुंच जाता है। कलेक्टर भीम सिंह ने निगम से इस समस्या के निराकरण के लिए प्लान मांगा था। निगम ने इसके लिए एक रिटेनिंग वॉल और दूसरा सड़क का लेवल सतह से एक मीटर ऊपर करने के दो प्लान बनाए हैं।

शनि मंदिर के सामने गर्डर से नहीं टकराता वाहन
निगम के इंजीनियर बताते हैं कि केलो नदी के दूसरी तरफ शनि मंदिर रोड नदी से ढाई मीटर ऊंचा है। ब्रिज में लगे गर्डर और सड़क के बीच की दूरी 8 मीटर से ज्यादा है। वर्तमान में शनि मंदिर रोड से ट्रक और बस आसानी से गुजर सकते हैं। शहर में चलने वाले मालवाहक कभी भी रेलवे ब्रिज के गर्डर से नहीं टकराए हैं।

सड़क और गर्डर के बीच ऊंचाई देखने के बाद सहमति
"रेलवे लाइन से नजदीक किसी भी तरह के कार्य के लिए रेलवे की अनुमति जरूरी है। अभी तक तो इस संबंध में कोई जानकारी मुझ तक नहीं आई है। यदि आती है, तो रेलवे पहले मौके पर जाकर गर्डर व सड़क के बीच डिस्टेंस की जांच करेंगे। उसके बाद ही रेलवे इस काम के लिए अपनी सहमति देगा।''
-पुलकित सिंघल, सीनियर डीसीएम बिलासपुर

फाइल चेक करानी पड़ेगी
"मैने फाइल स्टडी की है, पूर्व में हमारे यहां से इस्टीमेट जरूर भेजा गया था, लेकिन हमें स्वीकृति नहीं मिली है। अभी निगम इस पर काम करने की तैयारी कर रहा है। रही बात रेलवे की सहमति की तो इसकी जानकारी मुझे नहीं है, फाइल चेक करानी पड़ेगी।''
-आरके खाम्बरा, ईई पील्डब्ल्यूडी

रिटेनिंग वॉल व सड़क की ऊंचाई बढ़ाना दोनों जरूरी
"चक्रपथ की समस्या के लिए हमने रिटेनिंग वॉल और सड़क की ऊंचाई बढ़ाने के दो इस्टीमेट तैयार किए हैं। रिटेनिंग वॉल और सड़क का लेवल दोनों जरूरी है। रही बात रेलवे की अनुमति की तो पीडब्ल्यूडी के प्रस्ताव पर रेलवे ने सहमति दे चुका है।''
-अजीत तिग्गा, ईई नगर निगम

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