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देरी की इंतेहा:गोगांव क्रासिंग पर अंडरब्रिज मई 2016 से बनना शुरू हुआ और अब तक अधूरा, देरी के कारण नया टेंडर यानी और डेढ़-दो साल

रायपुरएक महीने पहले
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उरकुरा-सरोना बायपास रेललाइन का यह फाटक हर 15 मिनट में बंद होता है और दोनों ओर आधा-आधा किमी लाइन लगती है। - Dainik Bhaskar
उरकुरा-सरोना बायपास रेललाइन का यह फाटक हर 15 मिनट में बंद होता है और दोनों ओर आधा-आधा किमी लाइन लगती है।

गोगांव क्रासिंग से गुढ़ियारी क्षेत्र के 5 वार्डों के 50 हजार लोगों में से आधे दिन में एक बार क्राॅस होते ही हैं। हर 15 मिनट में बंद होने वाली क्रासिंग से परेशानी खत्म करने के लिए यहां पीडब्लूडी ने 6 मई 2016 को अंडरब्रिज का काम शुरू करवाया। 35.40 करोड़ का यह काम जून 2017 में ही पूरा होना था, लेकिन 15 दिन पहले पीडब्लूडी मंत्री ने दौरा किया तो 40 फीसदी काम ही हुआ था। लिहाजा, पुरानी फर्म का ठेका रद्द कर दिया गया और नए सिरे से टेंडर हो रहा है। यानी इस परेशानी को खत्म होने में डेढ़-दो साल और लगेंगे।

क्रासिंग बंद, सड़क भी संकरी
उरकुरा-सरोना बायपास रेललाइन का यह फाटक हर 15 मिनट में बंद होता है और दोनों ओर आधा-आधा किमी लाइन लगती है। लंबी लाइन इसलिए क्योंकि अंडरब्रिज बनाने के लिए रोड डायवर्सन है और वाहनों को अंडरब्रिज के पानी भरे गड्ढे में गिरने से बचाने के लिए टिन की दीवार बनाई गई है। इसे मिलाकर सड़क 6-7 फीट चौड़ी ही बचती है, यानी अधिकतम दो बाइक। गोगांव समेत 5 वार्डों के लोग पिछले 5 साल से यही झेल रहे हैं।