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मध्य प्रदेश:जल्द ही 30 की जगह 50 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से दौड़ेंगी ट्रेनें, रेलवे मालगाड़ी की स्पीड बढ़ाने पर कर रहा काम

ग्वालियर2 महीने पहले
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ट्रैक मेंटेनेंस, सिंगनल, कर्व आदि के सुधार पर काम किया जा रहा है। मालगाड़ी की स्पीड 30 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से बढ़ाकर 50 किमी कर दी गई है।
  • रेलवे अफसरों के मुताबिक रेल इंजन की क्षमता अब 5 हजार एचपी से बढ़ाकर 12 हजार एचपी की जा रही है

कोरोनाकाल में रेल प्रशासन ट्रेनों की स्पीड बढ़ाने पर काम कर रहा है। इसके लिए ट्रैक मेंटेनेंस, सिंगनल, कर्व आदि के सुधार पर काम किया जा रहा है। मालगाड़ी की स्पीड 30 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से बढ़ाकर 50 किमी कर दी गई है। कई मालगाड़ी की स्पीड बढ़ चुकी है। इसके लिए इंजन में बदलाव किया गया है। साथ ही ऐसी मालगाड़ी 50 किमी प्रतिघंटा की रफ्तार से दौड़ रही है, जिन ट्रैक का विद्युतीकरण किया जा चुका है। रेलवे अफसरों के मुताबिक रेल इंजन की क्षमता अब 5 हजार एचपी से बढ़ाकर 12 हजार एचपी की जा रही है। इंजनों की क्षमता बढ़ाने के पीछे का कारण माल ढुलाई का लोड बढ़ाना है। इससे व्यापारी कम समय में माल गंतव्य स्थान तक पहुंचा सकेंगे।

शिवपुरी से ग्वालियर और इटावा ट्रैक पर विद्युतीकरण का काम पिछड़ा

  • कोरोनाकाल में शिवपुरी से ग्वालियर तक विद्युतीकरण के काम में रेलवे पिछड़ गया है। यह काम समय सीमा में पूरा नहीं हो पाया है। गुना से शिवपुरी तक काम पूरा हो चुका है। जबकि शिवपुरी से पाडरखेड़ा तक भी वायरिंग का काम अभी तक पूरा नहीं हो पाया है। रेलवे ने जल्द काम पूरा करने के फेर में शिवपुरी से पाडरखेड़ा के बीच पोल गलत लगा दिए थे।
  • इसके बाद से पोल उखाडक़र फिर से लगाना पड़े थे। पहले चरण में गुना से बदरवास, फिर बदरवास से शिवपुरी तक मई 2019 में काम पूरा हो चुका है। जबकि शिवपुरी से ग्वालियर के बीच विद्युतीकरण का काम चल रहा है। वहीं बिरला नगर से इटावा के बीच भी विद्युतीकरण का काम अधूरा है। यह काम मार्च 2020 में पूरा होना था। लेकिन अब इसे पूरा होने में एक साल और लग सकते हैं। इलेक्ट्रिक लाइन होने पर ग्वालियर से गुना और ग्वालियर से इटावा के बीच ट्रेनों की स्पीड बढ़ जाएगी, जिसका फायदा यात्रियों को मिलेगा।
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