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  • A Year And A Half Ago, The Bridge In The Cantonment Area Was Able To Become The Base So Far

लेटलतीफी:डेढ़ साल पहले तोड़े कैंट एरिया के ब्रिज का अब तक बेस ही बन पाया

सागर2 महीने पहले
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  • थर्ड लाइन में अर्थ वर्क को छोड़ा, सागर से मकरोनिया के बीच सबसे ज्यादा काम

रेलवे कैंट एरिया के हिस्से में आने वाले दो आरओबी में से एक को काम शुरू हुए डेढ़ साल से ज्यादा का वक्त बीत चुका है, जो अभी तक यह अधूरा है। ब्रिज को थर्ड लाइन के हिसाब से चौड़ा किया जाना है। अधिकारियों के मुताबिक एक ब्रिज का काम पूरा होने के बाद दूसरे ब्रिज का काम शुरू किया जाएगा पर कोरोना का कारण यह काम धीमी गति से चल रहा है। गौरतलब है कि सागर से मकरोनिया के 7 किलोमीटर ट्रैक में थर्ड लाइन का काम सबसे ज्यादा है। यहां अर्थवर्क के साथ ही नई लाइन को बिछाने के लिए रेलवे को मशक्कत करना पड़ेगी। रेलवे अधिकारियों के मुताबिक ब्रिज का बेस तैयार कर लिया गया है। जल्द ही इसको पूरा कर दूसरे का काम लगाया जाएगा। वर्तमान में ब्रिज की लंबाई 12 मीटर है। जिसको तीन गुना बढ़ाकर 36 मीटर किया जाना है। इस साल भी इस ब्रिज के पूरे होने की संभावनाएं कम है।

यह किया जाना है काम

  • नई ओएचई (इलेक्ट्रिकल्स लाइन) के साथ जमीन का बनाना पड़ेगा बेस
  • ब्रिज के नीचे खुदाई कर, पिलर के नीचे से निकाली जाएगी लाइन
  • अर्थ वर्क के पहले जमीन की करनी होगी लेवलिंग।

सागर सेक्शन में अर्थ वर्क काम 70% से ज्यादा हो गया

रेलवे का थर्ड लाइन प्रोजेक्ट का कोरोना के कारण भले ही धीमी गति से चल रहा है लेकिन लाइन के विस्तार के लिए किए जाने अर्थ वर्क का काम सेक्शन में लगभग 70% से ज्यादा हो चुका है।

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