बदलाव:अब सम्पर्क क्रांति भी एलएचबी कोच से चलेगी, एलएचबी कोच हाेने की वजह से मेड़तारोड में ट्रेन का नहीं होगा लिंक, परेशानियां बढ़ेगी

जोधपुर व बीकानेर से सप्ताह में तीन तीन दिन संचालित होने वाली संपर्क क्रांति अब एलएचबी कोच से संचालित होगी। बीकानेर से 30 मार्च से प्रत्येक मंगल व शनिवार को रवाना होगी तथा जोधपुर से एक अप्रैल से प्रत्येक गुरूवार व ट्रेन एलएचबी कोच से संचालित होने के कारण पूरा रैक दिल्ली तक संचालित होगा।

मेड़ता रोड में जोधपुर- बीकानेर ट्रेन का लिंक नहीं होगा। इसी के साथ मेड़ता रोड के बाइपास से ट्रेन संचालित होगी। इससे यात्रियों की परेशानी बढ़ जाएगी। रेलवे में जीरो बेस्ड टाईम टेबल लागू होने के साथ ही व लिंक एक्सप्रेस को समाप्त करने की कवायद से ट्रेनों का शिड्यूल बदलने लग गया है। जोधपुर व बीकानेर से मेड़ता रोड में एक होकर दिल्ली सराय रोहिल्ला को सप्ताह में तीन तीन दिन संचालित होने वाली संपर्क क्रांति अब जोधपुर से एक दिन व बीकानेर से दो दिन ही संचालित होगी।

जाने वाली दिल्ली जाने वाली ट्रेन संख्या 04740 बीकानेर से 30 मार्च 2021 से प्रत्येक मंगल व शनिवार को शाम 6.05 बजे रवाना होकर नोखा 6.52, नागौर 7.35, मेड़ता रोड रात 9 बजे, डेगाना 9.55, मकराना रात 10.29, जयपुर रात 12.55, अलवर 2.38, दिल्ली केंट 5.05, दिल्ली सराय रोहिल्ला 5.35 बजे पहुंचेगी। इसी प्रकार दिल्ली से 2 अप्रैल से प्रत्येक शुक्र व रविवार को ट्रेन संख्या 04739 रात 10.25 बजे रवाना होकर दिल्ली केंट 10.42, अलवर 12.48, जयपुर 3, मकराना सुबह 5 बजे, डेगाना 5.35, मेड़ता रोड 6.12, नागौर 7.02, नोखा 7.48, बीकानेर 9.25 बजे पहुंचेगी।
जोधपुर- दिल्ली स्पेशल साप्ताहिक एक्सप्रेस
ट्रेन संख्या 02464 जोधपुर से प्रत्येक गुरूवार को एक अप्रैल से शाम 7.40 बजे रवाना होकर मेड़ता रोड रात 9 बजे, डेगाना 9.55, मकराना 10.26, जयपुर रात 12.45, दिल्लीकेंट 5 बजे, दिल्ली सराय रोहिल्ला 5.35 बजे पहुंचेगी।

मेड़ता रोड के बाइपास से होगी ट्रेन संचालित, अब भी बाइपास पर है यात्री सुविधाओं की कमी

रेलवे के नित नए आदेशों से यात्रियों की समस्याएं बढ़ती जा रही है। पैसेंजर ट्रेन को एक्सप्रेस ट्रेन में परिवर्तित करते ही न्यूनतम किराया तीस रूपए हो जाता है। इसका सीधा असर यात्रियों की आर्थिक स्थिति पर पड़ रहा है। तथा लिंक समाप्त करने से सुुविधाएं कम हो जाती है। तथा बीकानेर की ओर जाने वाली लिंक एक्सप्रेस की सुविधा समाप्त करने के साथ ही ट्रेनों का संचालन मेड़ता रोड के मुख्य प्लेटफार्म के स्थान पर बाइपास से किया जा रहा है। इससे यात्रियों को जंगल में स्थित बाइपास पर जाने की विवशता रहती है।