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इंदौर-अहमदाबाद : एक हाईवे, दो राज्य, एक में बनाई कांक्रीट सड़क, दूसरे में डामर की

झाबुआ. यह फाेटो इंदौर-अहमदाबाद नेशनल हाईवे पर मप्र और गुजरात राज्य की बॉर्डर की है। दोनों राज्यों में एनएचएआई ने...

Bhaskar News Network | Last Modified - Aug 09, 2018, 03:50 AM IST

इंदौर-अहमदाबाद : एक हाईवे, दो राज्य, एक में बनाई कांक्रीट सड़क, दूसरे में डामर की
झाबुआ. यह फाेटो इंदौर-अहमदाबाद नेशनल हाईवे पर मप्र और गुजरात राज्य की बॉर्डर की है। दोनों राज्यों में एनएचएआई ने फोरलेन सड़क बनाई है लेकिन नीति अलग-अलग अपनाई गई। जहां गुजरात में सड़क कांक्रीट की बनाई गई है तो मप्र की सीमा चालू होते ही डामर की सड़क शुरू हो जाती है।

मप्र के इंदौर तक जाने वाली 139 किमी की यह डामर की सड़क 1975 करोड़ रुपए में बनी है। टोल टैक्स वसूली चालू करने की तैयारी है।

गुजरात के गोधरा तक जाने वाली 86 किमी की यह सीमेंटेड सड़क 750 करोड़ रुपए में बनी थी। टोल टैक्स वसूला जा रहा है।

मंत्रालय ने टुकड़ों में दी मंजूरी

दो राज्यों में निर्माण की दो नीतियों के कारण के सवाल पर निर्माण से जुड़े एनएचएआई के एक अधिकारी ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि गुजरात वाले हिस्से और मप्र वाले हिस्से में केंद्रीय भूतल व राष्ट्रीय राजमार्ग मंत्रालय से टुकड़ों में स्वीकृति दी गई। गुजरात का प्रोजेक्ट कांक्रीट को तो मप्र का डामर का बना। फोटो : अंकित जैन

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